Ārpussavienības biznesa lidmašīna saglabā PVN brīvo statusu tikai tik ilgi, kamēr tās lietotājs paliek ārzemnieks

Ārpussavienības biznesa lidmašīna saglabā PVN brīvo statusu Eiropā tieši tik ilgi, kamēr persona, kas ar to lido, paliek ārzemnieks.

Pagaidu ievešana ir muitas procedūra, kas ļauj ārpus Savienības reģistrētam lidaparātam darboties tās teritorijā bez ievedmuitas PVN. PVN direktīva nosaka, ka ar nodokli apliekamais gadījums iestājas brīdī, kad lidaparāts izstājas no procedūras. Atvieglojums ir atlikšana, un atlikšanai ir nosacījumi.

Nosacījumi attiecas uz personām, nevis uz lidaparātu. Pilnīgam atbrīvojumam lidaparātam jābūt reģistrētam ārpus Savienības, uz ārpus tās reģistrētas personas vārda, un to jālieto personai, kas reģistrēta ārpus tās. Termiņš ir īsāks nekā jahtai: seši mēneši privātai lietošanai pret astoņpadsmit kuģim. Komerciāla lietošana ilgst tik ilgi, cik prasa pārvadājuma operācija.

Sekojiet naudai. Vienam un tam pašam lidaparātam, vienam un tam pašam īpašniekam, vienam un tam pašam lidojumam no Nicas uz Viļņu ir trīs raksturi. Ja ar to lido Monako rezidents savām vajadzībām, tas ir pilnīgā atbrīvojumā un PVN vēl nepastāv. Ja tas lido pēc čartera līguma ar maksājošu pasažieri, tā ir komerciāla lietošana un seši mēneši vairs nav noteicošie. Ja ar to lido tas pats īpašnieks gadu pēc tam, kad apmeties uz dzīvi Viļņā, nosacījums par reģistrāciju ārpus Savienības ir zudis, procedūra ir pārkāpta, un Tiesa ir norādījusi, kur rodas ievedmuitas PVN: dalībvalstī, kurā pārkāpēja persona dzīvo un faktiski lieto attiecīgo transportlīdzekli. Īpašnieks nodokli atveda sev līdzi. Lidaparāts nav mainījies.

Izņēmumi Savienībā reģistrētām personām ir šauri: neregulāra privāta lietošana pēc reģistrācijas turētāja lūguma vai lietošana saskaņā ar darba līgumu ar īpašnieku. Dalībnieks, kas lieto savas ārvalstu sabiedrības lidmašīnu, neiekļaujas ne vienā, ne otrā.

Salīdziniet pasažieru sarakstu ar rezidences apliecībām pirms gada pirmā lidojuma un vēlreiz pēc tam, kad kāds no sarakstā esošajiem maina dzīvesvietu.

Nosacījumi ir Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2015/2446 212. pantā, šaurie gadījumi personām, kuru pastāvīgā dzīvesvieta ir Savienībā, — 215. pantā, bet procedūras pabeigšanas termiņi — 217. pantā: komerciālai lietošanai tik ilgi, cik prasa pārvadājuma operācijas, seši mēneši privāti lietotam lidaparātam, astoņpadsmit mēneši privāti lietotiem jūras un iekšējo ūdensceļu transportlīdzekļiem. Virs tiem ir Savienības Muitas kodeksa, Regulas (ES) Nr. 952/2013, 250. līdz 253. pants. PVN pusē Direktīvas 2006/112/EK 61. pants nosaka importēšanas vietu dalībvalstī, kurā preces izstājas no procedūras, un 71. panta 1. punkts paredz, ka nodoklis kļūst iekasējams tikai šajā brīdī. Ja pagaidu ievešana tiek pārkāpta, lietā C-368/21 R.T./Hauptzollamt Hamburg (2022. gada 8. septembris) importēšanas vieta ir dalībvalstī, kurā persona, kas nav izpildījusi pienākumu, dzīvo un faktiski lieto transportlīdzekli.

Lieta R.T. attiecās uz trešā valstī reģistrētu automašīnu. Tās argumentācija balstās uz importēšanu, pārkāpjot noteikumus, nevis uz transportlīdzekļa veidu, taču neviens spriedums to nav tieši attiecinājis uz lidaparātiem, un neviens Tiesas spriedums tieši neinterpretē 212. vai 217. pantu. Jēdzieni "reģistrēts ārpus" un "pastāvīgā dzīvesvieta" ir muitas jēdzieni un nesakrīt viens pret vienu ar nodokļu rezidenci. Priekšnodokļa atskaitīšana par iegādi, čartera pakalpojumu sniegšanas vieta un Maltas un Kipras nomas režīmi ir atsevišķi jautājumi ar atsevišķiem avotiem.